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我與執法車

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發布時間:2019-09-23 09:51 來源:
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  1982年初春的一個早晨,我懷著幾分忐忑、幾分憧憬,踏上了工商行政管理之路。一股自豪感在心頭油然而生——我是一名光榮的紅盾衛士了!
  報到前,我借錢買了一輛二手自行車。這輛車是紅棉牌,是當時時髦的牌子。自行車把上掛個書包,里面裝上單據、材料紙和一個水杯,叮叮當當地陪伴我穿行于村落之間,開始了自己的工作生涯。
  我騎著這輛自行車穿行在幽靜的田間小道上,看田野、觀村落,很愜意。由于當時的自行車較少見,我時常騎著這輛車走村串戶,到業主家檢查時,話題往往從這輛自行車開始,聊著聊著關系就融洽了不少,工作起來也順利多了。
  剛參加工作時,我所在的工商所地處山區,管轄面積較大,每人負責一個片區的工作。我往往是大清早騎車出發,天黑才趕回來。
  數年來,這輛自行車載著我碾過坎坷的路段,艱難地在泥濘的土路上前行,不屈不撓,從不罷工,從未扎過帶、掉過螺絲。它了解我的任性倔強,也聽得懂我的委屈無奈。雖然它不會說話,卻可以稱得上是我的知己。和“知己”一天顛簸下來,我渾身的骨頭像散了架。有一天下鄉,天色已晚,車子便騎得有些猛,結果在一個拐彎處連人帶車摔倒在地。坐在地上,看著磨出洞的褲子和滲出血的膝蓋,我很難受,心想,什么時候所里有輛摩托車就好了。
  1989年,所里有了第一輛摩托車。摩托車體長身重,乍一看像一匹桀驁不馴的野馬。從此以后,我騎上這輛高大的摩托車,載著同伴檢查市場。每天,我從車庫里費力地推出這輛火紅色的摩托車,走在鄉間小路上,很是方便。
  上世紀90年代,集貿市場如雨后春筍般涌現出來,我所在的水口工商所轄區有4條圩,幾乎天天有集。我們去集市檢查,來回有近30公里的路程。這輛“電驢子”動不動就發“驢脾氣”,說罷工就罷工。經常是我下來推它一會兒,又讓它馱我一會兒。遇到刮風下雨,我一邊任憑風雨往衣服里灌,一邊還要踩著滿地的泥漿推著它。后來的幾年,它連坡也很難爬上去了。這時我又想,什么時候能有輛4個輪子的執法車就好了。
  1999年,工商所終于有了一輛皮卡執法車。接車那天,所長特意安排全所干部規范著裝,精神抖擻地去局機關接車。等把這個“寶貝”開回來,我們圍著它看了又看,摸了又摸。不久,我被調到市局機關辦公室。工作時間,我開著公務車到工商所調研;工作之余,我時常想起在工商所的日子,因為那里有我青春的印記。
  如今,全局各所已經擁有多輛執法車。只要接到投訴舉報,執法人員就能駕車在第一時間趕到現場。從上世紀70年代的步行、80年代的自行車、90年代的摩托車,到現在種類齊全的執法車,隨著交通工具的更新換代,我們的工作效率更高了。歲月改變著我們的生活,唯一不變的,是我們對市場監管事業的忠誠和執著。
  執法車,伴隨著我成長,同時見證了市場監管事業的發展歷程。無論辛苦備嘗還是安逸無限,人都不會停下前行的腳步,也不應該忘記既往的艱辛,更要謹慎地面對眼前的旅程,珍惜對未來的向往。只有這樣,人在車上,車在路上,才會坦然,安心。

□陳進標

(責任編輯:)

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